1.প্রক্রিয়া শুরু করুন। যখন ক্লাচ কভার এবং প্রেসার প্লেটের মধ্যে ডায়াফ্রাম স্প্রিং ইনস্টল করা হয়, তখন প্রেসার প্লেটে এর প্রাক-সংকোচন বিকৃতির ফলে সৃষ্ট চাপ ক্লাচের সক্রিয় এবং চালিত অংশগুলিকে সংকুচিত করে, অর্থাৎ ক্লাচটি নিযুক্ত অবস্থায় থাকে। ইঞ্জিনের শক্তি চালিত প্লেটে ফ্লাইহুইল, ক্লাচ কভার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে একত্রিত চাপ প্লেটের মাধ্যমে এবং তারপর চালিত প্লেটের স্প্লাইন শ্যাফ্ট স্লিভের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফটে প্রেরণ করা হয়।
2. বিচ্ছেদ প্রক্রিয়া। ড্রাইভার যখন ক্লাচ প্যাডেল থেকে নেমে যায়, প্যাডেলটি বাম দিকে চলে যায়, পুশ রডটি বাম দিকে চলে যায় এবং ডায়াফ্রাম স্প্রিং ডায়াফ্রামটি সিলিন্ডার এবং কার্যকরী সিলিন্ডার দ্বারা বাম দিকে ধাক্কা দেয়। এটি দ্বারা প্রভাবিত, ডায়াফ্রাম স্প্রিং ফুলক্রাম হিসাবে ক্লাচ কভারে স্থির সমর্থন পিনের সাহায্যে বড় প্রান্তটিকে ডানদিকে নিয়ে যায় এবং চলমান প্রেসিং প্লেটটি ডায়াফ্রামের ক্রিয়ায় ডানদিকে চলে যায়। 3. যৌথ প্রক্রিয়া। ড্রাইভার যখন ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেয়, তখন রিটার্ন স্প্রিং এর ক্রিয়ায় প্যাডেলটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে এবং ধাক্কা রড এবং রিলিজ বিয়ারিংটি ফিরে আসার জন্য চালাবে। অন্য কথায়, এনগেজমেন্ট প্রক্রিয়া চলাকালীন অপারেটিং মেকানিজমের গতিবিধি বিচ্ছেদ প্রক্রিয়ার বিপরীত। যখন রিলিজ বিয়ারিং এবং ডায়াফ্রাম স্প্রিং রিলিজ প্লেটের মধ্যে একটি ফাঁক থাকে এবং ডায়াফ্রাম স্প্রিং আবার চালিত প্লেটের বিপরীতে চাপ প্লেটকে চাপ দেয়, মেশিং প্রক্রিয়াটি শেষ হয় এবং ক্লাচ আবার পাওয়ার ট্রান্সমিশন ফাংশন শুরু করে।
